Exploitant·e transport routier marchandises

Portrait de Sophie

Sophie est exploitante transport chez un transporteur logistique depuis près de 4 ans. Chaque jour elle s’occupe de l’organisation des tournées, de la gestion des matériels roulants et humain, des litiges… et tout ça au niveau national. Un métier diversifié ! 

« Pour moi le plus gros des avantages que j’ai d’être exploitante transport c’est que ça change tous les jours, le métier est vraiment diversifié, ce n’est jamais la même chose. Moi qui n’aime pas m’ennuyer, ici je ne m’ennuie jamais. »

Le métier d’exploitant·e transport routier marchandises

Tu fais un achat en ligne : tu souhaites que le colis arrive à temps car c’est un cadeau d’anniversaire. Autre exemple : une entreprise du secteur alimentaire doit avoir la garantie que ses yaourts seront mis en rayon au plus vite pour respecter les dates de péremption et la sécurité alimentaire !

L’exploitant en transport routier de marchandises est là pour mettre en œuvre et optimiser toute cette logistique en respectant un cahier des charges pour que tous les acteurs d’un bout à l’autre de la chaîne (producteurs, fournisseurs, transporteur, distributeur, clients) soient satisfaits aussi bien au niveau des délais que des coûts. Un métier où rien ne doit être impossible : un challenge de tous les jours car les aléas et les changements de dernière minute sont nombreux !

Garant de cette gestion globale, ses missions principales sont les suivantes.

Il organise, développe et optimise les flux logistiques sur le terrain et/ou dans les entrepôts :

• Il organise et peut schématiser la chaîne de production, d’approvisionnement et/ou d’acheminement et de livraison.

• Il peut mettre en place des outils de pilotage et des indicateurs de suivi, utiliser des logiciels spécifiques pour assurer le suivi des commandes, la planification, la gestion de l’acheminement…

• Il établit les prévisions, planifie et coordonne les actions : production, réception, stockage, expéditions, livraisons, transports... 

• Il planifie et coordonne les opérateurs : chauffeurs, manutentionnaires, assistants…

• Il gère un parc ou une flotte de véhicules.

• Il peut gérer la logistique inverse ou Reverse Logistic : SAV, maintenance…

Il peut se spécialiser dans l’une ou l’autre des étapes de la chaîne : approvisionnements (logistique en amont), distribution (logistique en aval) ou organisation d’actions de terrain (humanitaires, de défense nationale, culturelles…)

Avis Wilbi 

Le domaine de la logistique est vaste et varié. Rencontrer des professionnels et diversifier tes sources d’information est une bonne stratégie pour en savoir le plus possible sur ce métier.

Idéalement, un·e exploitant·e en transport routier de marchandises se montre : 

• ultra organisé·e et méthodique pour tout : courses, rangement, vacances… 

• réactif·ve pour s’adapter aux changements et trouver des solutions comme les retards, marchandises abîmées…

• diplomate et calme pour négocier et gérer des situations parfois complexes et sensibles comme un litige, grève.

• à l’aise avec l’emploi des langues étrangères : souvent nécessaire dans ce secteur !

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• on te dit souvent que tu es dans la lune : la concentration et le sens des réalités sont ici impératifs !

• planifier les choses à l’avance te fait paniquer : là, c’est ton métier. 

• l’informatique et les logiciels de gestion te donnent des boutons… aïe ! 

• tu détestes prendre des décisions et diriger les autres : tu peux être amené à encadrer une équipe…

Avis Wilbi 

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Plusieurs chemins de formation de Bac+2 à Bac+3 permettent de devenir exploitant en transport routier de marchandises avec un degré de responsabilités de plus en plus important.

Au lycée, des Bacs en lien existent comme :

• Bac pro : Conducteur transport routier marchandises ; Logistique ; Organisation de transport de marchandises

• Bac techno STMG (sciences et technologies du management et de la gestion) ; STI2D (sciences et technologies de l'industrie et du développement durable)

• Bac général* 

Avis Wilbi 

*Les enseignements de spécialité en lien seraient plutôt Mathématiques, Numérique et sciences informatiques, etc. Mais c’est à toi de voir en fonction de tes appétences et de ton projet ! Ce choix se construit avec des professionnels de l’orientation.

Dans les études supérieures, il existe des formations de niveau Bac+2 pour se spécialiser comme :

• BTS GTLA (gestion des transports et logistique associée) ; Transport et prestations logistiques 

• TP (titre professionnel) Exploitant en transport routier de marchandises

• TP Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises

Il est aussi possible de suivre des formations de niveau Bac+3 comme :

• Licence pro mentions : Logistique et pilotage des flux ; Logistique et systèmes d'information ; Logistique et transports internationaux ; Management des processus logistiques ; Management des transports et de la distribution ; Métiers de l'industrie : logistique industrielle

• BUT Gestion, logistique et transport ; Packaging, emballage et conditionnement ; QLIO (qualité logistique industrielle et organisation)

• Bachelor sciences et ingénierie - industrie des transports 

• Certificat de compétences Responsable d’une unité de Transport-Logistique

Avis Wilbi 

Certaines formations peuvent être suivies en alternance (contrat d’apprentissage ou de professionnalisation) : cela permet d’acquérir une première expérience métier dans une entreprise. 

Les opportunités sont nombreuses et variées tant par la diversité des secteurs (industrie, commerce, agroalimentaire, chimie, aéronautique, automobile…) que par l’environnement (terrestre, maritime, aérien…).

Il peut ainsi travailler pour un prestataire : cabinet de conseil spécialisé en logistique et supply chain, services logistiques, affréteur maritime, centre de distribution logistique…

Ou directement être salarié d’un fabricant de matériel, d’un site de e-commerce ou d’une entreprise de la grande distribution… 

La fonction publique recrute aussi ainsi que l’Armée où les missions consistent à acheminer à bon port ravitaillement, carburant, matériel, véhicules...

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur l’insertion professionnelle d’un métier.

Salaire débutant mensuel net : entre 1 500 € et 2 300 €.

Ces chiffres sont là pour te donner une idée car les salaires varient selon les années d’expérience, le type d’entreprise, le statut, la spécialisation choisie, la zone géographique, etc.

Après quelques années, il peut évoluer vers des postes d’Affréteur ; Responsable exploitation en transport de marchandises ; Responsable de parc de véhicule.

Avis Wilbi 

Echanger avec des professionnels est un bon moyen d’en savoir plus sur les possibilités d’évolution d’un métier.

Ici on compile quelques références en tout genre (pédagogiques, divertissantes…) autour du métier et son univers. Attention, prise du recul nécessaire (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité voire stéréotypé… Enjoy !

Vidéos :

• AFT – Film Agent d’exploitation en transport routier de marchandises

Livres : 

• Le transport routier de marchandises (2020), Marc Aidi et Christiane Errouqui 

• Le transport routier (2011), Nadine et Walter Venturelli

• Explique moi… Le transport routier de marchandises (2010), Collectif

Magazines et leur site : 

• Les routiers

• Le Mag du transport

Jeux :

• www.pole-intelligence-logistique.fr/serious-game/, Ordinateur

• truck&logistics simulator, Nintendo Switch

• Entrepôt logistique simulator, Just for games

Réseaux sociaux :

• AFT, Youtube

Sites :

• www.choisis-ton-avenir.com

Un grand merci à Sophie de nous avoir fait découvrir son métier pendant quelques jours !