Responsable d’exploitation de transport

Portrait d’Aymeric

Aymeric est responsable d’exploitation chez Transdev à Tours. Chaque jour, il supervise le départ des bus, suit les horaires en temps réel, gère les absences de conducteurs et assure la continuité du service. Il est en contact constant avec les régulateurs, les conducteurs et la direction du réseau.

« Mon rôle, c’est d’assurer que tout fonctionne au quotidien, que les équipes soient en place. »

Le métier de responsable d’exploitation de transport

Le responsable d’exploitation de transport est le chef d’orchestre d’un réseau de transport public ou privé. Il organise et supervise au quotidien les services de transport de voyageurs (urbains, interurbains, scolaires, touristiques, ou à la demande).
Son objectif : garantir un service sûr, ponctuel et conforme à la réglementation tout en optimisant les moyens humains et matériels.

Ses missions principales sont les suivantes :

Organisation et planification des services

• Il planifie les tournées, les horaires et les services des conducteurs selon la demande et les contraintes du réseau.

• Il adapte les plannings en cas d’imprévus (maladie, panne, grève, trafic dense).

• Il veille à la bonne répartition des véhicules et à l’optimisation des trajets.

• Il suit en temps réel les indicateurs de ponctualité et de disponibilité.

Encadrement et coordination des équipes

• Il encadre et accompagne les conducteurs et les agents d’exploitation.

• Il anime les briefings quotidiens, veille à la discipline, à la sécurité et au respect des procédures.

• Il gère les remplacements et les heures supplémentaires.

• Il favorise une bonne communication entre la régulation, la maintenance et la direction.

Suivi administratif et technique

• Il tient à jouer les plannings, rapports de service et documents de transport.

• Il suit les temps de conduite et de repos selon la réglementation sociale européenne.

• Il contrôle l’état de fonctionnement du matériel roulant et signale les anomalies à la maintenance.

• Il élabore les tableaux de bord d’exploitation (ponctualité, incidents, fréquentation…).

Relation avec les usagers et amélioration du service

• Il veille à la qualité du service rendu et à la satisfaction des voyageurs.

• Il analyse les réclamations et propose des actions correctives.

• Il met en œuvre les plans d’amélioration de la performance et de sécurité.

• Il contribue à la communication interne en cas de perturbations ou d’événements exceptionnels.

Avis Wilbi 

Pour te faire ta propre représentation du métier, diversifie tes sources d’information ! 

Idéalement, un·e responsable d’exploitation de transport se montre : 

• Réactif·ve tout en restant calme, même face aux imprévus (pannes, retards, absences).

• Bon·ne communicant·e, capable de fédérer une équipe et d’échanger avec les conducteurs comme avec la direction.

• Organisé·e et rigoureux·euse, pour planifier les plannings et suivre les indicateurs.

• Doté·e du sens du service et de la sécurité, car chaque décision impacte directement les usagers.

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• Tu veux un métier sans stress ? Ici, les urgences, c’est le quotidien.

• Tu n’aimes pas les horaires décalés ? L’exploitation, c’est souvent tôt le matin ou tard le soir.

• Tu n’aimes pas prendre de décisions ? ici, il faut trancher vite et bien.

• Tu veux travailler seul ? Tu seras en contact avec des dizaines de personnes chaque jour.

Avis Wilbi 

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour être responsable d’exploitation de transport, il existe différents chemins de formation pour obtenir un diplôme de niveau Bac+2 à Bac+5.

Voici quelques pistes.

Niveau Bac pour accéder aux études supérieures :

• Bac techno STMG (sciences et technologies du management et de la gestion)

• Bac général*

• Bac pro Transport

• Bac pro Logistique

*Les enseignements de spécialité en lien seraient plutôt Mathématiques, Numérique et sciences informatiques, etc. Mais c’est à toi de voir en fonction de tes appétences et de ton projet ! Ce choix se construit avec des professionnels de l’orientation.

Niveau Bac+2 entrer dans la vie active :

• BTS GTLA – Gestion des transports et logistique associée

• BTS Transport et prestations logistiques 

Niveau Bac+3 prolonger les études :

• BUT Gestion logistique et transport

Niveau Bac+5 obtenir des postes à responsabilités :

• Master Logistique et management du transport

• École d’ingénieur ou de commerce* spécialisée en mobilité ou supply chain

L’entrée en école d’ingénieur / commerce se fait sur dossier et/ou sur concours avec une sélection plus ou moins rude. Il existe différents niveaux d’accès : après le Bac via des classes préparatoires intégrées (CPI), après une classe préparatoire aux grandes écoles (CPGE), après un BUT, un BTS ou une licence ou un autre diplôme d’études supérieures en lien avec le domaine.

Les besoins en encadrement dans le transport de voyageurs sont constants, notamment avec le développement des mobilités durables (bus électriques, transports à la demande, navettes urbaines).

Les postes de responsable d’exploitation existent dans :

• Les entreprises de transport urbain ou interurbain

• Les collectivités territoriales (régies publiques de transport)

• Les entreprises de transport scolaire ou touristique

• Les sociétés d’autopartage ou de mobilité partagée

Les jeunes diplômés peuvent commencer comme adjoints d’exploitation, puis évoluer vers un poste de responsable. Les perspectives d’emploi sont très favorables dans tout le territoire.

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur l’insertion professionnelle du métier.

Salaire débutant mensuel net : entre 2 000 € et 2 300 €

Salaire moyen mensuel net : entre 2 800 € et de 3 500 €

Des primes d’astreinte, de week-end ou de performance peuvent s’ajouter, notamment dans les réseaux urbains ou les sociétés de transport interurbain.

Ces chiffres sont là pour te donner une idée car les salaires varient selon l’expérience, l’entreprise, le statut, la spécialisation choisie, la zone géographique, etc.

Avec l’expérience, un responsable d’exploitation transport de personnes peut évoluer vers un poste de directeur d’exploitation, responsable de réseau, ou directeur de dépôt.
Il peut aussi se spécialiser dans la planification des services, la gestion de la qualité, ou la sécurité des transports.
D’autres choisissent d’intégrer des fonctions de chef de projet mobilité ou de responsable d’un pôle transport au sein d’une collectivité.
Les passerelles existent aussi vers le transport de marchandises ou la logistique pour ceux qui souhaitent élargir leurs compétences.

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution de carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références pédagogiques ou divertissantes autour du métier et son univers. Attention, prise du recul nécessaire (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité voire stéréotypé… Enjoy !

Films & Séries :

• Speed (1994), Jan de Bont

• Les routes de l’impossible, France 5

Documentaires & Vidéo :

• Le métier de responsable d’exploitation en transport de marchandises (2013), AFT

• Nicolas, Responsable d’exploitation en transport de personnes, Bac+3, formé par AFTRAL (2013), AFTRAL & ISTELI

Podcasts :

• Les mobilités, Serge Martin – Radio France

• Les Voix de la Mobilité

• Un Truck à vous dire, Volvo Trucks France

• Chronique transports, RFI

Livres :

• Les défis de la mobilité durable pour les territoires (2020), Olivier Duperon

• Vers un droit à la mobilité pour tous (2006), Dominique Mignot, Silvia Rosales-Montano

Magazines et leur site :

• Transport info

• Routiers

Sites :

• www.transdev.com

Un grand merci à Aymeric de nous avoir fait découvrir son métier pendant quelques jours !