Mécanicien·ne véhicules industriels

Portrait de Richard

Richard est mécanicien en véhicules industriels, spécialisé dans les poids lourds, dans le nord de la région parisienne et dans la région du nord. Il est en charge de l’entretien et la réparation des véhicules de formation comme des bus ou des semi-remorques de formation. Il effectue les révisions, les contrôles, les dépannages, les réparations avec de nombreux équipements.

« Il y a pas mal d’avantages au niveau des salaires selon les sociétés, il y a des grosses primes d’intéressement  et selon les objectifs. »

Le métier de mécanicien·ne de véhicules industriels

Camions poubelles, camions-bennes, fourgons, semi-remorques… Le mécanicien de véhicules industriels a pour objectif n°1 de réparer et surtout entretenir des véhicules et du matériel. Grace à ses connaissances en système électronique, hydraulique et pneumatique, il intervient sur les organes mécaniques des engins. Il peut s’occuper de plusieurs véhicules automobiles ou être spécialisé dans un type particulier. Ses missions principales sont les suivantes : 

Il assure la maintenance préventive : 

• Il assure l’entretien périodique c’est-à-dire l’entretien courant des machines pour prévenir l’apparition de dysfonctionnement comme la vidange et le graissage.

• En fonction du véhicule et de ses caractéristiques techniques, il vérifie les pièces et les éléments à l’arrêt. Il contrôle la propreté, l’usure, le fonctionnement, le bruit, le surchauffage, les signaux électriques, etc.  

• Il utilise des instruments de mesure mécanique ou électrique.

• Il réalise des essais et conduit le véhicule. 

• Il donne des conseils d’entretien du véhicule. 

Il assure la maintenance curative et des réparations parfois urgentes : 

• Avant tout, il identifie la cause de la panne. Est-elle mécanique ou hydraulique ?

• Grâce à des outils de diagnostic (ordinateur, scanner), il réalise des tests et des mesures.

• Ensuite, il définit les opérations à réaliser.

• Il remet en état et/ou effectue les réglages nécessaires au dépannage. 

• Pour ça, il remplace les pièces défaillantes : électrovanne, injecteur, frein et embrayage.

• Il démonte, remonte et règle les composants. 

Tout au long de ses missions, il utilise des outils et des techniques pour favoriser le confort, la précision et la sécurité. Il est attentif au respect des procédures et des règles d’hygiène et de sécurité. Par exemple, il effectue le tri des déchets dangereux et porte des protections pour assurer sa propre sécurité (casque, protection respiratoire). 

Ses missions varient selon son lieu d’exercice. Par exemple, il peut gérer les stocks et faire des commandes de pièces neuves ou d’occasion. Parfois, il rédige des formulaires et des rapports d’activité. Enfin, il peut aider l’utilisateur à la mise en service et/ou à la prise en main du véhicule. 

Avis Wilbi 

Pour te faire ta propre représentation du métier mécanicien de véhicules industriels, diversifie tes sources d’information !  

Idéalement, un·e mécanicien·ne de véhicules industriels se montre : 

• Intéressé·e par la mécanique, l’hydraulique, le pneumatique, l’électricité. 

• Capable d’observer, de rechercher, d’analyser pour résoudre la panne.

• Réactif·ve, rigoureux·euse et méthodique. Pour assurer la sécurité, c’est mieux. 

• Habile de ses mains pour réaliser des gestes précis. 

• Capable d’écouter et de communiquer pour travailler en équipe. Et oui, transmettre des informations à ses collègues et ses responsables fait partie du job.

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• Bricoler et réparer, ce n’est vraiment pas ton truc.

• Faire une activité avec tes mains, un travail manuel, ça t’ennui. 

• Tu es impatient·e… Trouver l’origine du problème peut demander un certain temps. 

• Tu veux être assis·e toute la journée. Même si les outils et machines rendent le métier moins physique qu’avant, il·elle est souvent debout ! 

Avis Wilbi 

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour être mécanicien de véhicules industriels, il existe différents chemins de formation du niveau CAP au niveau Bac+2. En voici quelques exemples : 

Niveau CAP 

• CAP Maintenance des matériels de construction et de manutention

Niveau Bac pro

• Bac pro Maintenance des matériels ; Maintenance des systèmes de production connectés

A savoir, il existe des MC (mention complémentaire) accessibles après un CAP ou un Bac notamment un Bac pro. Elles permettent d’ajouter une spécialisation à sa qualification de base, comme :

• MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements ; Maintenance des systèmes embarqués de l'automobile ; Réalisation de circuits oléohydrauliques et pneumatiques

Niveau Bac+2 pour plus de responsabilité : 

• BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention

A savoir que les formations (CAP/BAC PRO) en lien avec la maintenance des matériels agricoles ou forestiers peuvent être des voies empruntables pour atteindre le métier de mécanicien de véhicules industriels. 

Avis Wilbi 

N’hésite pas à te faire accompagner par des professionnels pour construire ton propre chemin de formation ! 

Les mécaniciens de véhicules industriels peuvent être salariés dans des entreprises du secteur privé comme des concessionnaires de marque, des garages indépendants, des ateliers de maintenance, des entreprises de transport routier, des sociétés de location de véhicule. 

Il peut aussi être employé dans le secteur public comme des collectivités territoriales : région, département, ville…

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur l’insertion professionnelle d’un métier.

Salaire débutant mensuel net : 1 400 € (environ le SMIC)

Ces chiffres sont là pour te donner une idée, mais garde bien en tête que les salaires sont variables selon les années d’expérience, le niveau de qualification, la spécialisation, le lieu d’exercice… etc.

Tout au long de sa carrière, un mécanicien de véhicules industriels peut passer des formations et des permis pour évoluer vers des postes à plus hautes responsabilités ou se spécialiser dans un domaine. 

Par exemple, il peut se spécialiser dans la réception de véhicule ou l’encadrement d’équipe.

Il peut aussi se spécialiser dans un type d’engin, de matériel ou de technologie. 

Il peut également occuper un poste davantage commercial comme technico-commercial dans un concessionnaire d’engin de chantier par exemple. 

Il peut même devenir gérant d’une entreprise ou créer sa propre entreprise.  

Avis Wilbi 

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références en tout genre (pédagogiques, divertissantes…) autour du métier et son univers qui pourraient t’intéresser. Attention, pense bien à prendre du recul (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité et même parfois stéréotypé. 

On te laisse découvrir ce qu’on a déniché… Enjoy !

Emissions TV :

• Le convoi de l'extrême

• Mecanos Express

Documentaire :

• Les engins de chantier les plus grands et les plus impressionnants, Chaîne Youtube TOP REVUE

Podcast :

• Maintivox - Avec notamment Épisode 2 - Thomas, technicien de maintenance itinérant : un quotidien sans routine

Livres :

• L'encyclopédie des engins de chantier (2016), de Rolf Berger

• Mécanique en 30 fiches (2007), de Pascal Lussiez 

Magazines et leur site : 

• Mémotech

• Production Maintenance

• Maintenance & Entreprise

Jeux :

• Gold Rush: The Game,  pour la partir Pannes et réparations

• Construction Simulator 3

Réseaux sociaux :

• metiers_services_auto (sur Instagram)

Sites :

https://www.anfa-auto.fr

Un grand merci à Richard de nous avoir fait découvrir son métier pendant quelques jours !