Mécanicien·ne de maintenance de métro

Portrait de Valéria

Valéria est mécanicienne de maintenance de métro au sein de la RATP. Au quotidien, elle prend soin des rames de la ligne 9. Sa mission numéro 1 est de garantir la sécurité de tous les passagers et la fiabilité des trains pour éviter les pannes. Vérification des portes, des freins ou encore des systèmes hydrauliques, le champ des possibles est immense avec les métros !

«Mon rôle est de m’assurer que les trains fonctionnent parfaitement pour transporter les voyageurs en toute sécurité.»

Le métier de mécanicien de maintenance de métro

Travaillant généralement au sein d'équipes spécialisées dans des ateliers ou itinérantes, le mécanicien de maintenance de métro veille au bon fonctionnement des trains du métro et s'occupe de leur entretien préventif et correctif. Et oui, sa mission englobe non seulement la réparation des pannes mais aussi l'anticipation de potentiels problèmes techniques à travers la maintenance régulière.

Ses missions varient selon le poste et l’entreprise mais voici les principales :

Il assure la maintenance préventive

• Il effectue des inspections régulières des systèmes mécaniques et électriques des métros selon un planning rigoureux.

• Il réalise des contrôles de sécurité pour anticiper les pannes éventuelles et garantir le bon fonctionnement des équipements.

• Il procède au graissage des composants et au resserrage des pièces pour éviter l'usure prématurée.

Il intervient en maintenance curative

• Il diagnostique les défaillances techniques en identifiant précisément l'origine des pannes des différentes composantes du métro.

• Il remplace ou répare les pièces défectueuses pour garantir la sécurité et la continuité du service.

• Il travaille parfois directement sur les voies pour traiter les pannes impactant le service en temps réel, généralement en collaboration avec des équipes d’urgence.

Il utilise des outils spécialisés

• Il se sert d'équipements de levage et de manutention pour manipuler les composants lourds avec sécurité et précision.

• Il emploie des appareils de diagnostic pour analyser et tester les équipements électriques et mécaniques.

Il documente et rapporte les interventions

• Il remplit les fiches de suivi des interventions pour chaque opération effectuée sur une rame ou un équipement.

• Il rédige des rapports d'incidents détaillés pour informer les supérieurs des anomalies ou des problèmes récurrents.

Avis Wilbi

Ce métier est parfait pour ceux qui aiment résoudre des problèmes techniques et travailler en équipe dans le monde du transport.

Idéalement, un·e mécanicien·ne de maintenance de métro se montre :

• à l'aise avec la mécanique et tu aimes trouver des solutions

• rigoureux·se pour suivre scrupuleusement les procédures de sécurité,

• apte à gérer son stress face à des situations imprévues,

• motivé·e par l'envie de progresser et de développer tes compétences

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• tu n’es pas à l’aise pour lire des schémas techniques,

• tu n’es pas connu·e pour ta minutie,

• les trains ce n’est pas ton truc,

• tu es claustrophobe,

Avis Wilbi

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour devenir mécanicien de maintenance de métro, il existe différents chemins de formation avec au minimum un niveau CAP. Voici quelques pistes.

Niveau CAP ou Brevet Professionnel pour exercer le métier :

• CAP Électricien

• CAP Maintenance des Véhicules Option Véhicules de Transport Routier

• BEP Métiers de la Mécanique et de l'Électrotechnique

Niveau Bac pour faire des études supérieures :

• Bac Pro Maintenance des Équipements Industriels

• Bac Pro Maintenance des Systèmes de Production Connectés

• Bac Pro Métiers de l'Électricité et de ses Environnements Connectés

Avis Wilbi

La formation en alternance est conseillée pour acquérir une expérience pratique précieuse.

Le métier de mécanicien de maintenance de métro est en forte demande dans le secteur du transport public. Les postes sont principalement disponibles au sein d'organismes de transport urbains tels que la RATP ou la SNCF.

Les mécaniciens travaillent principalement en atelier mais parfois en extérieur ou sous terre sur les voies !

Salaire débutant mensuel net : environ 1 500 €
Salaire moyen mensuel net : entre 1 700 € et 2 000 €

Ces chiffres sont là pour te donner une idée car les salaires varient selon l’expérience, l’entreprise, le statut, la spécialisation choisie, la zone géographique, etc.

Il peut évoluer vers des postes de chef d'équipe ou de responsable d'atelier. Des formations complémentaires en management ou en techniques spécialisées, comme la mécanique de précision, peuvent favoriser cette progression. Reprendre des études pour obtenir un BTS en maintenance avancée ou une spécialisation en électrotechnique est également envisageable.

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution de carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références pédagogiques ou divertissantes autour du métier et son univers. Attention, prise du recul nécessaire (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité voire stéréotypé… Enjoy !

Films :

• Subway (1985), Luc Besson

Vidéos / Documentaires :

• Chaine Youtube RATP Group

• Métier : Mécanicien·ne de maintenance ferroviare (2020), RATP Group

• Je viens décoller chez vous RATP : un atelier de mainteance comme jamais vu ! (2021), jeviensbosserchezvous

• Je viens décoller chez la RATP, à la découverte des métiers de la maintenance (2022), jeviensbosserchezvous

• Pierrick m’apprend le job de mécanicien de maintenance à la RATP (2022), jeviensbosserchezvous

MOOC :

• Maintenance des systèmes mécaniques, Institut Mines-Télécom

Podcasts :

• MAINTIVOX La voix de la maintenance

• Les métiers de la maintenance, RATP

Magazines :

• La Vie du Rail

Livres :

• Zazie dans le métro, Raymond Queneau

• Le Métro de Paris, Clive Lamming

Sites :

• www.ratp.fr

Un grand merci à Valéria de nous avoir fait découvrir son métier pendant quelques jours !