Conducteur·rice de bus et tramway

Portrait d’Isabelle

Isabelle est conductrice de bus et tramway au Havre. Elle est également conductrice de funiculaire, ce qui lui permet de varier son quotidien. Ponctualité, sens du service et amour pour la conduite, c’est le quotidien d’Isabelle !

« Alors sur le tramway, les avantages que nous avons, c’est que nous n’avons plus du tout de problème de circulation puisque nous sommes prioritaires sur tout et nous avons un confort de conduite et surtout une autonomie de poste. »

Le métier de conducteur de bus et tramway

Le métier de conducteur de bus, de tramway ou de funiculaire consiste à assurer le transport régulier des passagers en milieu urbain. Ces professionnels ont pour mission la conduite des véhicules en garantissant la sécurité des voyageurs et des tiers avec qui ils partagent la route – cyclistes, piétons, automobilistes, etc.

Travaillant souvent de manière autonome mais en lien constant avec un poste de contrôle centralisé (le

PCC) qui assure la régulation des moyens de Transport sur le réseau, ils doivent également veiller à l’entretien de leur véhicule, à l’accueil et à la sécurité des passagers et à la bonne gestion des incidents de parcours. Les environnements de travail varient entre le rail pour le tramway, le câble pour le funiculaire, et la route pour le bus. C’est un métier vivant au contact des habitants d’un territoire.

Ses missions varient selon le poste et l’entreprise mais voici les principales :

Il conduit le véhicule

• Il démarre et arrête le bus, le tramway ou le funiculaire selon des horaires précis et des itinéraires définis.

• Il manœuvre le véhicule en respectant les signalisations routières ou ferroviaires.

• Il s’appuie sur les infrastructures disponibles pour coordonner les départs, arrivées et changements de voie.

• Il gère les montées et descentes des passagers aux arrêts prévus en veillant à leur sécurité.

Il assure la sécurité et le confort des passagers

• Il vérifie quotidiennement l’état du véhicule, les systèmes de freinage et les équipements de sécurité.

• Il informe les passagers des arrêts, des correspondances possibles et des éventuels retards ou incidents.

• Il gère les situations d’urgence en appliquant les procédures prévues, notamment en cas de malaise ou de danger.

• Il veille à ce que les mesures de sécurité soient respectées, et veille à l’utilisation des dispositifs prévus par exemple pour les personnes à mobilité réduite.

Il entretient le véhicule

• Il effectue des inspections visuelles du véhicule avant chaque prise de service pour s’assurer de son bon état.

• Il remplit le carnet de bord avec les détails des incidents, des horaires et des états de service.

• Selon les cas, il peut être amené à effectuer une petite maintenance sur le véhicule lorsque cela est nécessaire et possible.

• Il signale au service de maintenance tout dysfonctionnement ou besoin de réparation plus important.

Il communique avec la régulation et les passagers

• Il reste en contact permanent avec le poste de contrôle centralisé (PCC) via radio pour signaler accidents, embouteillages ou retards.

• Il transmet les informations importantes aux passagers concernant les correspondances et les horaires.

• Il se coordonne avec ses collègues pour assurer des transferts fluides et cohérents entre différents moyens de transport.

• Il renseigne les passagers sur les conditions de transport, répond à leurs questions et apaise leurs préoccupations éventuelles.

Avis Wilbi

Pour ceux qui aiment la conduite, la régularité et le contact humain, ces métiers offrent un environnement stimulant et dynamique.

Idéalement, un·e conducteur·rice de bus et de tramway se montre :

• Fan de la conduite. La base !

• attentif·ve à la sécurité des passager,

• engagé.e auprès des habitants du territoire et des touristes,

• précis·e dans la vérification des équipements,

• patient, il peut y avoir des embouteillages…

• résistant·e au stress de la conduite urbaine,

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• tu as peur sur la route,

• t’es tout le temps en retard,

• tu paniques à la moindre urgence ou incident,

• tu n’es pas connu pour ton sens du service.

Avis Wilbi

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour devenir conducteur de bus, le diplôme de référence dans la profession est le CAP Agent d’accueil et de conduite routière, transport de voyageurs. Il est possible d’emprunter d’autres voies :

Niveau CAP pour se professionnaliser :

• CAP Agent d'accueil et de conduite routière, transport de voyageurs

Pour exercer, deux certifications sont obligatoires, accessibles dès 18 ans :

• Permis D (permis pour la conduite de véhicules transport en commun de plus de 9 places).

• FIMO (formation initiale minimale obligatoire).

FORMATION CERTIFIANTE

Accessible à tout moment d’un parcours pour se qualifier, compléter ses compétences ou se réorienter et sur un temps court :

• Titre professionnel Conducteur de transport en commun sur route (CTCR)

Pour devenir conducteur de tramway ou de funiculaire, il est recommandé d’avoir préalablement une bonne expérience de conducteur de bus. Par ailleurs, il existe des formations spécifiques pour chaque véhicule :

Conducteur de Tramway

• Formation interne assurée par l'entreprise

Conducteur de Funiculaire

• Formation spécialisée interne ou de type FIMO

• Formations dédiées au transport par câbles dans certaines régions

Avis Wilbi

Priorisez les formations en alternance pour une meilleure insertion professionnelle.

Les conducteurs de bus, de tramway ou de funiculaire sont en demande dans les entreprises de transport public urbain ou les collectivités locales, ainsi que dans les sociétés de transport privées. Le poste est généralement salarié, avec des emplois en milieu urbain.

Avis Wilbi

Se préparer aux tests psychotechniques et soigner son image.

Salaire débutant mensuel net : environ 1 600 €
Salaire moyen mensuel net : entre 1 650 € et 2000 €

Ces chiffres sont là pour te donner une idée car les salaires varient selon l’expérience, l’entreprise, le statut, la spécialisation choisie, la zone géographique, etc.

Il peut évoluer vers des postes de régulateur, superviseur ou formateur après des formations complémentaires. Les formations spécifiques en gestion des transports permettent aussi de gérer des équipes ou des projets. Des possibilités de reprise d'études, comme un BTS Transport et Prestations Logistiques, facilitent l'accès à des rôles de management.

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution de carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références pédagogiques ou divertissantes autour du métier et son univers. Attention, prise du recul nécessaire (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité voire stéréotypé… Enjoy !

Films :

• Midnight Bus (2017), Masatoshi Akihara

• Speed (1994),  Jan de Bont

• Woman in Motion (2020), Todd Thompson

Documentaires :

• The Last Tram (2016), Jan Gebert

• Ding Ding: A Trolley Bus Documentary (2011), David Beaston

MOOC :

• Transport Systems: Global Issues and Future Developments par Université de Leeds

Podcasts :

• Bus Talk Podcast

• Transit Unplugged

Magazines :

• Transport Public Magazine

Sites:

• www.transdev.com

Un grand merci à Isabelle de nous avoir fait découvrir son métier pendant quelques jours !