Chef·fe d'atelier de maintenance d'engins de travaux publics

Portrait de Benjamin

Benjamin est chef d’atelier de maintenance chez Eurovia. Expert en matériels de travaux publics, il est responsable de l’équipe de maintenance, planifie le suivi et l’entretien du matériel par les mécaniciens et coordonne les interventions de réparation en urgence. En partie à l’atelier ou au bureau mais aussi sur les chantiers, il veille au respect par l’équipe des normes techniques et des règles de sécurité.

N’hésite pas à regarder ses vidéos pour découvrir son quotidien !

« Je peux très bien être au bureau comme à l’atelier et ça c’est un avantage à mes yeux. »

Le métier de chef d'atelier de maintenance travaux publics

Cet expert de la maintenance assure le bon fonctionnement des matériels et engins de travaux publics tels que les plaques vibrantes, les pelles à pneu ou à chenilles, les engins de compactage, les niveleuses, etc. Il organise et supervise les activités et les interventions de maintenance (prévenir les pannes, réparer des dysfonctionnements) et met en place des solutions d’amélioration. Il respecte les normes de sécurité, d’hygiène et d’environnement ainsi que les impératifs de productivité et de qualité.

Ses activités varient en fonction de l’entreprise dans laquelle il travaille, mais ses missions principales sont les suivantes :

Il supervise et assure la maintenance préventive et/ou corrective :

• Il veille sur les équipements pour éviter un dysfonctionnement ou problème majeur. Par exemple, il contrôle l’entretien du matériel.

• Il planifie des interventions de maintenance comme la réparation ou le changement de matériels.

• Il supervise des opérations de maintenance.

• Il identifie et étudie des évolutions et propose des améliorations techniques pour un équipement, un composant ou bien une méthode de travail.

Il gère le budget et les ressources humaines :

• Il gère le budget pour entretenir les matériels et étudie des moyens pour réduire les coûts. Il réalise le suivi budgétaire et le reporting.

• Il gère son équipe, les besoins en formation ...

Tout au long de ses missions, il veille au respect de la réglementation relative à la protection de l’environnement et aux règles de sécurité.

Avis Wilbi

Pour te faire ta propre représentation du métier de responsable maintenance dans les travaux publics, diversifie tes sources d’information !

Idéalement, un·e chef·fe d'atelier de maintenance travaux publics : 

• Intéressé·e par le domaine technologique et scientifique.

• Pédagogue pour encadrer et manager son équipe.

• Réactif·ve et autonome pour réagir rapidement et efficacement.

• Capable de bien communiquer avec les différents interlocuteurs (équipes de production, méthodes, études, achats…)

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• T’es pas du tout attiré·e par l’électronique, électrotechnique, la mécanique, …

• Tu veux travailler exclusivement dans un bureau, en costume cravate. Souvent, il faut se déplacer sur les chantiers pour des dépannages. 

• Tu détestes analyser des problèmes et chercher des solutions.

• Tu veux travailler solo… Ici, il est essentiel de travailler en équipe.

Avis Wilbi 

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour être chef d'atelier de maintenance travaux publics, il existe différents chemins de formation du niveau Bac+3 à Bac+2. En voici quelques exemples :

Niveau Bac pour poursuivre les études :

• Bac STI2D (sciences et technologies de l'industrie et du développement durable) 

• Bac général*

Avis Wilbi 

*Les spécialités en lien peuvent être Mathématiques ; Numérique et sciences informatiques ; Sciences de l'ingénieur ; Physique-chimie… Mais c’est à toi de voir en fonction de tes préférences et de ton projet ! Le choix d’enseignement de spécialité est un choix qui appartient à chaque personne, il se construit.

Dans les études supérieures, il existe diverses formations pour devenir responsable maintenance.

Niveau Bac+2 pour se professionnaliser :

• BTS CIRA (contrôle industriel et régulation automatique) ; Electrotechnique ; MS (maintenance des systèmes)

Niveau Bac+3 pour être opérationnel :

• BUT GIM (génie industriel et maintenance) ; GEII (génie électrique et informatique industrielle) 

• Licence pro maintenance des systèmes industriels, de production et d'énergie ; maintenance et technologie option contrôle industriel ou électronique, instrumentation ou organisation de la maintenance ou systèmes pluritechniques ou technologie médicale et biomédicale ; métiers de l'industrie option mécanique ou mécatronique, robotique

• Licence Sciences pour l’ingénieur

Niveau Bac+5 afin de se spécialiser davantage :

• Diplôme d’ingénieur*

• Master en mécanique ; EEA (électronique, énergie électrique, automatique) ; ingénierie et maintenance des systèmes pour l’aéronautique et les transports ; ingénierie des systèmes complexes ; génie industriel

*A savoir que pour intégrer les écoles d’ingénieur, il existe différents niveaux d’accès, comme :

• Immédiatement après le Bac via des classes préparatoires intégrées (CPI)

• Après une classe préparatoire aux grandes écoles (CPGE)

• Après un BTS, un BUT, une licence ou un autre diplôme d’études supérieures en lien avec le domaine

L’entrée est sur dossier et/ou concours avec une sélection plus ou moins rude selon les écoles.

Avis Wilbi 

N’hésite pas à te faire accompagner par des professionnels pour construire ton propre chemin de formation !

Les équipements et engins de travaux publics sont de plus en plus sophistiqués. Par conséquent, les besoins en professionnels de maintenance qualifiés sont importants dans le secteur. Ce profil est très recherché !

C’est souvent après plusieurs années d’expérience en maintenance qu’un professionnel peut prétendre au poste de chef d’atelier de maintenance travaux publics.

Il existe des postes en France et aussi à l’étranger, au sein des grands groupes.  

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur l’insertion professionnelle d’un métier.

Salaire débutant mensuel net : 2000 €

Ces chiffres sont là pour te donner une idée, mais garde bien en tête que les salaires sont variables selon les années d’expérience, le type d’entreprise, le secteur industriel de l’entreprise, la zone géographique, etc.

Le poste de chef d’atelier de maintenance travaux publics est déjà une évolution de carrière en soit. En effet, après quelques années d’expérience, un technicien de maintenance peut prétendre devenir chef d’atelier de maintenance travaux publics.

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références en tout genre (pédagogiques, divertissantes…) autour du métier et son univers qui pourraient t’intéresser. Attention, pense bien à prendre du recul (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité et même parfois stéréotypé.

On te laisse découvrir ce qu’on a déniché… Enjoy !

Podcast :

• Les minutes maintenance

Magazines et leur site :

• Production maintenance

• Maintenance & entreprise

Sites :

• www.eurovia.fr

Un grand merci à Benjamin, pour avoir pris le temps de montrer son quotidien en vidéos !