Officier·ère électrotechnicien·ne en transport maritime

Portrait de Patrick

Patrick est officier électrotechnicien sur un navire de commerce. À bord, il veille au bon fonctionnement de tous les équipements électriques et électroniques : propulsion, production d'électricité, automatismes, réseaux informatiques, systèmes de communication ou encore instruments de navigation. Une journée peut commencer par une maintenance préventive et se terminer par un diagnostic de panne en pleine mer. Son objectif : que le navire reste opérationnel et que l'équipage puisse naviguer en toute sécurité.

« Je m’occupe vraiment de tout ce qui est maintenance préventive, dépannage de tous les équipements sur le navire ainsi que de la production d’électricité pour la lumière et faire avancer le navire. »

Le métier d'officier·ère électrotechnicien·ne

L'officier électrotechnicien est responsable de la maintenance, du contrôle et de l'amélioration des systèmes électriques et électroniques d'un navire. Il intervient aussi bien sur les équipements de production d'énergie que sur les systèmes automatisés, de communication ou de navigation. Son travail contribue directement à la sécurité du navire, de l'équipage et des passagers.

Ses missions principales sont les suivantes :

Il entretient et répare les équipements électriques

• Il contrôle les installations électriques et réalise leur maintenance.

• Il recherche l’origine des pannes à l’aide d’outils de diagnostic.

• Il répare ou remplace les équipements défectueux pour assurer leur remise en service.

Il pilote les systèmes automatisés

• Il règle et contrôle les automatismes et systèmes de supervision du navire.

• Il intervient sur les logiciels et systèmes embarqués.

• Il participe à l’intégration de nouvelles technologies à bord.

Il garantit la sécurité des installations

• Il vérifie la conformité et le bon fonctionnement des équipements.

• Il applique les normes de sécurité maritime.

• Il veille particulièrement aux systèmes indispensables au fonctionnement et à la navigation du navire.

Il travaille avec l’équipage

• Il accompagne les membres de l’équipage dans l’utilisation des équipements.

• Il collabore avec les autres officiers lors des interventions techniques.

• Il contribue à améliorer la fiabilité et les performances énergétiques du navire.

Le conseil Wilbi 

Pour te faire ta propre représentation du métier, diversifie tes sources d’information ! 

Idéalement, un officier électrotechnicien se montre :

• Curieux·euse des nouvelles technologies.

• Réactif·ve face aux imprévus.

• À l’aise avec l’électronique, l’électricité et l’informatique.

• Capable de travailler en équipe dans un environnement international.

• À l’aise avec la vie en mer et les longues périodes passées à bord d’un navire.

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

• Tu préfères ignorer les voyants rouges en espérant qu’ils s’éteignent tout seuls.

• Lire un schéma électrique te donne immédiatement envie de changer de métier.

• Tu trouves que démonter un équipement pour comprendre son fonctionnement, c’est une très mauvaise idée.

• Après deux jours loin de la terre ferme, tu commences déjà à compter les heures avant de rentrer chez toi.

Le conseil Wilbi 

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour devenir officier électrotechnicien, il est nécessaire d'acquérir de solides compétences en électricité, électronique, automatisme et informatique industrielle.

L'accès au brevet d'officier électrotechnicien (ETO) s'effectue après une formation spécifique reconnue par la Convention internationale STCW, suivie d'une période de navigation embarquée. La formation ETO est accessible à partir d'un diplôme de niveau Bac+2 dans les domaines techniques.

Voici quelques pistes.

Niveau Bac pour accéder aux études supérieures :

• Bac pro MELEC (Métiers de l’Électricité et de ses environnements connectés)

• Bac techno STI2D (sciences et technologies de l'industrie et du développement durable)

• Bac général*

Le conseil Wilbi 

*Les spécialités en lien peuvent être : mathématiques, physique-chimie, sciences de l’ingénieur ou numérique et sciences informatiques. Tu peux simuler des combinaisons sur le site Horizons21. Le choix des EDS t’appartient et il se construit aussi avec des professionnels de l’orientation.

Niveau Bac+2 pour accéder à la formation électrotechnicien (ETO) :

• BTS Électrotechnique

• BTS CIEL (Cybersécurité, Informatique et réseaux, Électronique)

• BTS Maintenance des systèmes

Niveau Bac+3 pour prolonger les études :

• BUT Génie électrique et informatique industrielle (GEII)

• BUT Génie industriel et maintenance (GIM)

• Licence professionnelle Métiers de l’électricité et de l’énergie

• Licence professionnelle Maintenance des systèmes industriels

FORMATION CERTIFIANTE 

• Diplôme d’Officier électrotechnicien

Pour exercer en tant qu'officier électrotechnicien, il faut également obtenir :

Condition d’admission :

• Être titulaire d’un diplôme de niveau Bac+2 minimum

• Réussir la sélection sur dossier

• Être reconnu médicalement apte à la navigation maritime

• Valider la formation ETO

• Obtenir les certificats de sécurité maritime exigés par la Convention STCW

• Justifier d’un niveau B1 minimum en anglais

• Effectuer 6 mois de navigation en tant qu’élève officier électrotechnicien

Les officiers électrotechniciens sont recherchés dans la marine marchande, le transport de passagers, les navires de croisière, les ferries, les navires de service offshore, les câbliers ou encore les navires spécialisés. Avec l'électrification croissante des navires, le développement des automatismes et l'arrivée de nouvelles technologies embarquées, leurs compétences sont de plus en plus recherchées. Ils peuvent naviguer partout dans le monde et évoluer dans un secteur où les recrutements restent soutenus.

Le conseil Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur l’insertion professionnelle du métier.

Salaire débutant mensuel brut : entre 2 800 € et 3 500 €.

Salaire moyen mensuel brut : entre 5 000 € et 8 000 €.

À cela peuvent s'ajouter différentes primes, des indemnités de navigation ainsi que des périodes de repos rémunérées entre deux embarquements.

Ces chiffres sont là pour te donner une idée car les salaires varient selon l’expérience, l’entreprise, le statut, la spécialisation choisie, la zone géographique, etc.

Après plusieurs années d'expérience, l'officier électrotechnicien peut devenir chef électrotechnicien, superintendant technique au sein d'une compagnie maritime ou rejoindre des entreprises spécialisées dans la maintenance navale, les systèmes embarqués ou l'industrie offshore.

Certains évoluent également vers l'expertise technique, la formation maritime ou la gestion de projets liés aux nouvelles technologies navales et à la transition énergétique du transport maritime. Les compétences acquises sont également très appréciées dans les secteurs industriels utilisant des systèmes automatisés complexes.

Le conseil Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution de carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références pédagogiques ou divertissantes autour du métier et son univers. Attention, prise de recul nécessaire (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité voire stéréotypé… Enjoy !

Films et Séries :

• The Last Voyage of the Demeter (2023), André Ovredal

• The Rig (2023), Prime Video

• Deadliest Catch (2005), Discovery Channel

Documentaires et Vidéos :

• Transport maritime : parcours ouvrier électricien vers officier électrotechnicien (ETO) (2026), OPCO Mobilités

• « J’aime voyager » : rencontre avec un jeune électricien à bord d’un navire de la Marine nationale (2025), France 3 Provence-Alpes-Côte d’Azur

• Nos Océans (2024), Netflix

• OceanXplorers (2024), Disney+

Podcasts :

• Into The Wind, Sailroz

• CMA CGM, la petite histoire d’un géant des mars, SAGA

Livres :

• Cargo à voile (2023), Christiaan De Beukelaer

Magazines et leur site :

• Le Marin

• Mer et Marine

Réseaux sociaux :

• Compte Instagram : jebougemonavenir

Sites :

• www.jebougemonavenir.fr

Un grand merci à Patrick de nous avoir fait découvrir son métier pendant quelques jours !