Convoyeur·euse de fonds

On le voit devant les agences bancaires pour alimenter les distributeurs automatiques de billets ou réceptionner l’argent. Mais il collecte aussi les liquidités des grands magasins, achemine et livre des œuvres d’art ou encore des documents à données sensibles comme des pièces d’identité ou des cartes bancaires... 

Les scènes sont impressionnantes : le convoyeur est armé, porte un uniforme et un gilet pare-balles et le camion, équipé d’un GPS et d’une radio interne, est blindé. Exercer ce métier n’est donc pas anodin car le risque zéro n’existe pas… Mais attention, il ne s’agit pas de jouer aux gendarmes et aux voleurs : le port d’arme est dissuasif ! 

Travaillant le plus souvent en équipe de 3 avec des rôles bien définis : garde, messager (ou chef de bord ou chef de file) et conducteur, voici ses principales missions lors d’un convoyage.

Il prépare et sécurise la tournée :

• Il établit et trace un parcours très précis.

• Il calcule la durée de la mission.

• Il s’assure du bon état de sa tenue et de son arme, du matériel et du camion. 

Pendant la livraison ou la collecte, il suit des étapes et des procédures précises selon son poste :

• Il fait une reconnaissance du terrain, sécurise les lieux et veille sur le messager lorsqu’il est garde.

• Il est en contact direct avec le client, charge et décharge, réceptionne des colis et vérifie leur état (plombs, scellés) s’il est messager, chef de bord ou chef de file.

• Il ouvre et ferme les portes du camion et reste au volant pendant la tournée lorsqu’il est conducteur. 

Le transport peut parfois comporter des étapes en train, avion ou bateau selon la destination et le type de contenu à surveiller et à affréter. 

Avis Wilbi 

Pour te faire ta propre représentation du métier, diversifie tes sources d’information et rencontre des professionnels du terrain !  

Idéalement, un·e convoyeur·euse de fonds se montre : 

• doté·e d’une éthique professionnelle et un sens du devoir hors du commun,

• observateur·rice et vigilant·e pour alerter et réagir au moindre incident,

• capable d’une grande maîtrise pour gérer les imprévus voire une tentative de vol,

• organisé·e et rigoureux·euse car les convoyages doivent être minutieusement préparés et menés.  

Au passage, réfléchis bien si (à prendre avec un peu d’humour) :

tu ne te vois pas travailler en équipe : là, un pour tous et tous pour un ! 

• tu te caches sous ta couette dès que tu entends un bruit la nuit chez toi. Le courage ça se travaille…

• ta capacité à rester concentré·e est limitée... ici, la patience est de mise car un chargement ou un déchargement à surveiller peut durer un petit moment.

• la réactivité est loin d’être ton point fort. En cas d’urgence ça va être compliqué…

Avis Wilbi 

Si tu ne te retrouves pas dans toutes ces qualités et ces compétences : c’est normal ! Laisse-toi le temps de les acquérir.

Pour être convoyeur de fonds, une CQP (certificat de qualification professionnelle) est nécessaire pour exercer ce métier. Cependant, il existe différents chemins de formation du niveau CAP à Bac.

Voici quelques exemples.

Après la 3e, il existe des formations professionnalisantes et qualifiantes en lien comme :

• CAP Agent de sécurité 

• CQP : Métiers du convoyage de fonds et valeurs et activités assimilées ; Métier d’opérateur de traitement des valeurs ; Métiers de la gestion et maintenance des installations bancaires automatisées

Au lycée, il existe aussi des Bacs en lien comme :

• Bac pro Métiers de la sécurité

Les diplômes n’étant pas nombreux dans ce domaine, les entreprises assurent obligatoirement une formation sur les opérations de transport de fonds et un entraînement au tir notamment dans le cadre de la CQP.

A savoir : pour être recruté par une entreprise de transports de fonds, il faut être titulaire d'une carte professionnelle valable 5 ans, délivrée par le CNAPS (conseil national des activités privées de sécurité) sous certaines conditions : ne pas avoir de condamnation inscrite au bulletin n°2 du casier judiciaire, ne pas avoir eu un comportement ou avoir été l'auteur d'agissements non compatibles avec la fonction, ne pas avoir fait l'objet d'un arrêté d'expulsion, disposer d'un titre de séjour en règle, justifier d'un CQP en adéquation avec les fonctions convoitées.

Note bien que si tu souhaites postuler plus spécifiquement au poste de convoyeur-conducteur, le permis poids lourds est obligatoire.

Avis Wilbi 

N’hésite pas à te faire accompagner par des professionnels pour construire ton propre chemin de formation !

Il peut travailler dans le secteur privé pour une entreprise de transport de fonds.  

Il peut aussi être salarié d’une entreprise publique disposant d'un service interne spécialisé comme la Banque de France.

Avis Wilbi

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur l’insertion professionnelle du métier.

Salaire débutant mensuel net : 1 500 € (environ le SMIC) auxquels s’ajoutent des primes et des indemnités.

Ces chiffres sont là pour te donner une idée, mais garde bien en tête que les salaires sont variables selon les années d’expérience, le type d’entreprise, le statut, la spécialisation choisie, la zone géographique, etc.

Après plusieurs années d’expérience, il peut devenir chef d’équipe et gérer l’organisation du travail, la constitution des plannings et des tournées. 

Une formation complémentaire peut lui permettre de devenir agent technique de sécurité dans les transports.

Avis Wilbi 

Echanger avec un professionnel est une bonne stratégie pour en savoir plus sur les possibilités d’évolution carrière d’un métier.

Ici on compile quelques références en tout genre (pédagogiques, divertissantes…) autour du métier et son univers qui pourraient t’intéresser. Attention, pense bien à prendre du recul (notamment sur les films et séries) car ce n’est pas toujours le reflet de la réalité et même parfois stéréotypé. 

On te laisse découvrir ce qu’on a déniché… Enjoy !

Films : 

• 11.6 (2013), de Philippe Godeau

• Blindés (2009), de Nimród Antal

• Le convoyeur (2004), de Nicolas Boukhrief

 Livres :

• Toni 11.6 histoire du convoyeur (2011), de Alice Géraud-Arfi

• S'installer dans les métiers de la sécurité (privée) (2010), de Guillaume Duprez

Sites :

• www.cnaps.interieur.gouv.fr

• www.fedesfi.com

• www.formation-agent-securite.net